gov-civil-vilareal.ptБихте ли могли наистина да изстреляте кола в космоса, като във F9? Науката зад фантастиката
>Никой никога не е обвинявал Бързи и яростни франчайз на реализма. Докато поредицата започна да се корени в реалния свят с първия си филм, тя се унесе доста трудно във все по -фантастични приключения. Това никога не е било по -вярно от последната част на поредицата, F9 .
Това беше дългогодишна шега сред феновете-и сред създателите-че семейството в крайна сметка ще се озове в космоса. В един интервю с Холивудският репортер , режисьорът Джъстин Лин заяви, че от години си играе с идеята да отиде в космоса, чакайки да намери правилната емоционална дъга, която да оправдае хода. В F9 , той го намери.
Докато извеждаше героите в космоса в измамен Pontiac Fiero, започнал на шега, според Лин това всъщност е една от по -обоснованите (предназначени за каламбури) екшън поредици във филма или франчайза. В същото THR интервю, Лин споменава да говори с учени за гориво и физика, той също очевидно се консултира широко с учени от НАСА за да постигнете точно последователността или поне толкова близо, колкото може да се очаква за a Бърз плъзгане.
Ако има някой, на когото можем да се доверим, че знае за космическите полети, това е НАСА, но нека помислим какво може да е необходимо, за да изведем Fiero на орбита и да върнем екипажа си безопасно на Земята.
ДА СТИГНАТ ДО ТАМ
Влизането в орбита не е толкова трудно, относително казано. Правим го горе-долу последователно повече от 50 години, с полезен товар значително по-голям от Pontiac Fiero. Хиляди спътници са изведени в орбита успешно, с повече стартиране през цялото време.
Правителствени организации, както и частни компании, стартират редовно, до такава степен, че дейността е станала тъжно светска. Fiero дори няма да е първата кола в космоса. В зависимост от вашето определение, няколко коли са напуснали нашата планета за орбита или за други светове. Програмата Аполо използваше управляеми лунни роувъри, започвайки с Аполо 15. Въпреки че, те излязоха със скорост 8 мили в час (13 км / ч) . Не съвсем бесен.
Марсоходките също могат да се разглеждат като автомобили, въпреки че се пилотират отдалечено от Земята. И все пак любопитството и постоянството са обекти с размери на кола, около размера на среден SUV . И кой би могъл да забрави Илон Мъск изстрелване на Tesla Roadster в космоса на борда на Falcon Heavy на SpaceX? Докато етиката при изстрелване на кола в космоса, чисто за хладното, е в най -добрия случай съмнителна, тя представлява първия и единствен пример за това, което бихме могли да считаме за разпознаваем автомобил в орбита.
Накратко, качването на кола в космоса е не само възможно, но и е направено. Проверете. Но ситуацията, представена в F9 е малко по -различно. Не говорим за кола като част от полезен товар на голяма мисия с ракета. Говорим за кола като ракета -носител.
каква е оценката на треската в събота вечер
Fiero има няколко неща, които работят в негова полза. Първо, това е малък полезен товар. Теглото на колата, дори с модификации и подсилвания, е по -леко от типичния полезен товар при изстрелване. Второ, във филма той се изстрелва от въздуха, а не от стартовата площадка на земята.
Основният елемент, който работи срещу изстрелването на Fiero, е размерът на ракетния двигател. Имате нужда от около 11 000 метра в секунда от скоростта, за да избягате от земната гравитация и това изисква много гориво. Това е причината сравнително малките полезни товари обикновено са прикрепени към сравнително големи ракети. Въпреки че нямаме полза от конкретни цифри, съдейки по размера на ракетния двигател на Fiero, изстрелването от въздуха, а не от земята беше единственият възможен вариант.
Стартира въздух към орбита включва прикачване на полезен товар към въздухоплавателно средство и извеждане на височина. Ползите от такова изстрелване включват намаляване на разстоянието до орбита, както и плътността на атмосферата. Като цяло това означава по -ниско потребление на гориво, така че нещо като Fiero потенциално може да стигне до орбита с по -малък двигател.
Въпреки всичко това, независимо дали Fiero може да стигне до орбита с типа двигател, който използва остава отворен въпрос .
Кредит: Universal Pictures
ВРЪЩАНЕ ... ЖИВ
Стигането до орбита е само първата част от успешната мисия. Веднъж там, трябва да оцелеете достатъчно дълго, за да постигнете целта си и, надявам се, да се върнете у дома. Ако приемем, че Fiero си тръгва от Земята, може ли да бъде оборудван, за да поддържа екипажа си от двама живи?
Има някои основни неща, които трябва да имате предвид при всеки орбитален кораб. Той трябва да поддържа атмосфера и трябва да може да влезе отново в атмосферата, без да изгори.
Средният Fiero (или всеки потребителски автомобил) не е оборудван да поддържа атмосфера. При шофиране по повърхността на Земята няма причина да бъде херметичен. Всъщност наличието на обмен на газ е доста важно. Ако колата ви е била херметична, може да имате проблеми при всяко продължително пътуване. Вашата кола е проектирана да вкарва въздух отвън и дори когато няма умишлен дизайн, въздухът влиза през недостатъчни уплътнения. На Земята това предотвратява задушаването на ездачите, но ако карате колата си в космоса, ще искате да намалите тези пропуски. Прозорците, вратите, вентилационните отвори - всичко, което може да се отвори, и навсякъде, където има разделяне - трябва да бъдат запечатани.
Важно е, че уплътненията, които може да са достатъчни на Земята, може да не се задържат в космоса. Космическите кораби обикновено имат излишни системи. Допълнителни нитове, допълнителни уплътнения, допълнителни щитове са името на играта.
Дори на космическата станция, утвърден космически кораб, се случват течове . Уплътненията се провалят и микрометеороидите са проблем. Малки парчета отломки, пътуващи с висока скорост, могат да пробият занаятите и да изпуснат въздуха в празнотата. На нещо като космическата станция това може да бъде незначително притеснение, що се отнася до тези неща, защото има излишък от кислород, който може да компенсира загубата. В малък плавателен съд, като Fiero, това би било по -голям проблем. Това ни довежда до проблема с екранирането.
Целият кораб трябва да е в състояние да защити екипажа си от опасностите от космоса. Стандартните прозорци не биха били достатъчни. Микрометеороид през типичен прозорец на колата би бил катастрофален и налягането при повторно влизане би създало проблем. Говорейки за повторно влизане ...
Занаятите идват през атмосферата под определени ъгли. Твърде плитки и те биха могли да отскочат от атмосферата като прескачаща скала. Твърде дълбоко и може да изгори. Космическите кораби влизат със седем километра в секунда, генерирайки топлина над 1600 градуса по Целзий. Ако приемем, че Fiero е влязъл под прав ъгъл, той все пак ще трябва да бъде подсилен с топлинна защита, за да се справи с триенето на прибирането.
В крайна сметка, макар модифицирането на стара кола за космически пътувания да е технически възможно, това вероятно не е най -добрата стратегия за достигане до орбита и идвам вкъщи.
Изглежда обаче доста готино.
